لماذا انقلبت الموازين وأصبح الديزل أعلى سعرا من البنزين ؟؟

في العقود الأخيرة لقد كان قانون ثابت لا يتغير أن لتر البنزين أغلى سعراً من ليتر الديزل في الدنمارك وبقي هذا الحال حتى الآن عندما لم يعد هذا القانون من الثوابت. لماذا انقلبت الموازين وأصبح الديزل أعلى سعرا من البنزين ؟؟

لكن الأمر مختلف في الوقت الحالي، وعلى الرغم من أنه “غير معتاد للغاية”، إلا أنه في الواقع المرة الثانية التي يحدث فيها هذا العام.

في آذار (مارس)، مرت أيام قليلة كانت فيها تكلفة ملئ خزان الوقود بالديزل أعلى سعرا من البنزين.

كان سعر لتر واحد من الديزل يصل إلى 40 øre أكثر من 1 لتر من البنزين، وهذا هو الحال في الوقت الحالي.

كانت الأسعار ثابتة حتى وقت طويل

وفقاً ل Ole Sloth Hansen، محلل السلع في Saxo Bank فإن هناك سبب واحد رئيسي يجعل تكلفة الديزل حاليا أكثر من تكلفة البنزين وهو: ارتفاع أسعار الغاز حاليا في السوق الأوروبية.

نفس الآليات التي تسببت في ارتفاع التضخم وتسببت في ارتفاع فواتير الغاز في الدنمارك تؤثر أيضًا على سوق الوقود – وإن كان ذلك بشكل غير مباشر.

تقليديا، كان من المعتاد بعض الشيء أن سعر الديزل والبنزين يتبع التطورات في سوق النفط. عندما يصبح شراء برميل من النفط الخام أكثر تكلفة، فغالبا ما يؤثر هذا مباشرة بعد أيام قليلة على الأسعار في محطة الوقود، كما يوضح Ole Sloth Hansen.

لكن في الوقت الحالي، فإن هذه الديناميكية إلى حد ما خارجة عن السيطرة، كما يوضح محلل السلع.

بدلاً من ذلك، يشير إلى عامل ربما يفكر فيه القليل من الناس عندما يفكرون في السيارة:

• يعتمد سعر الديزل والبنزين جزئياً على سعر النفط الخام الذي يكرر ليصبح الوقود. حيث كانت سابقاً تكلف أرقام محددة لإرسالها عبر مصفاة. عادةً ما كان  هامش الأسعار ثابت تاريخياً إلى حد ما. لكن في الأشهر الأخيرة زادت بشكل كبير، كما يقول Ole Sloth Hansen.

هذا هو السبب في أن أسعار البنزين والديزل أعلى بكثير الآن مما كانت عليه قبل الغزو الروسي لأوكرانيا – على الرغم من أن سعر النفط تقريباً عند نفس المستوى.

في نهاية مايو وبداية يونيو ، كان سعر لتر البنزين 2.5 كرونة أكثر من لتر الديزل.

ولكن منذ ذلك الحين تقلص فرق السعر وانكمش. وعلى الرغم من أن منحنيي السعر قد تقاطعا الآن، فليس هناك ما يضمن أننا سنعود إلى الوضع الطبيعي قريباً. مرة أخرى، فإن مشاكل الغاز لم تنتهي بعد كما يقول Peter Rasmussen من Circle K:

• هناك تخوف من أن يصبح الغاز الطبيعي سلعة نادرة، وبالتالي ستبحث الشركات عن خيارات أخرى. يقول Peter Rasmussen:

• لذلك قد نرى أسعار الديزل تنخفض بشكل حقيقي إذا حدث ذلك. بقدر ما أستطيع أن أرى، فإن الوضع الحالي هو في الحقيقة مجرد بداية لتغييرات حقيقية.